“胎压监测”被视为汽车的一项重要安全配置，作用有多大？在买车的时候有必要考虑吗？
胎压监测的作用
胎压监测顾名思义就是监测汽车胎压的，因为汽车爆胎具有较大的危险性，尤其是在高速行驶中爆胎，伤亡率极高。有了胎压监测系统，在胎压不足时给予提醒，这样还能避免因胎压不足引发的高油耗，同时也能延长轮胎寿命，因为胎压不足情况下行驶是不利于轮胎寿命的；同时正常的胎压也有助于降低悬挂系统的磨损。
胎压监测的种类
【实时胎压提醒】
胎压监测可分为直接式和间接式两种，直接式是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线将压力信息从轮胎内部发送到中央模块上，然后限制胎压数值，当轮胎气压太低或漏气时系统会自动报警。
【胎压不足提醒】
间接式胎压监测是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测，当某个轮胎的气压降低时，重量会使缺气的轮胎滚动半径变小，会导致其转速比其他车轮快。这种胎压监测系统具有成本低的优势，不过也有局限性，不能具体指出车轮胎压不足，如果四个车轮同时胎压不足可能会失效。
哪些车型有胎压监测？
君威、君越从2009款开始始终是标配，2015款英朗、第十代思域的全系标配，宝来、朗逸、速腾的中高配都配有胎压监测系统。SUV车型中也有很多带胎压监测的，像昂科拉、昂科威、CR-V、翼虎的中高配。
北京高价收购汽车之这些买车误区你也有_高价收购汽车,高价收购汽车电话,高价收购汽车价格,高价收购汽车厂家, 大家在买人生的辆车时往往不知所然，喜欢求助别人，但别人的指导意见不一定可靠。有的用户在询问别人之后，买车依然想当然。下面这些买车误区，新手购车时躺枪率99%，必须避开。
车身铁皮并不是越厚越安全
车身的安全性主要看车身内部的框架结构，高强度车身结构采用的越多越安全。真正起到安全作用的是车身结构，不是车身铁皮。
车身越重越安全
车身越重，使用的材料越厚实，安全性越高，这是传统观念。轻量化是现在汽车研发追求的目标，使用的高强度新型材料，车身变得更轻更省油，但安全性并未降低。
销量代表一切
很多人在买车时不知道怎么选，就选路上最常见的、最热销的车型，以为大家都选择的肯定是正确的。销量跟质量有时不能划等号，销量好往往是品牌好、认知度高。热销车型之外也有叫好的车型，不过保值率相对一般。
配置越高越好
国内消费者在购车时喜欢买配置高的，认为配置越高越好。一般来说中等配置比较合适，高配置中部分配置用不了，乞丐版配置很低，舒适性差。
空间越大越好
买车就买大车，能买三厢就不买两厢，能买中级车绝不买紧凑级车。大车开着有面子，坐着舒服。其实大车也有弊端，油耗高、操控相对较差、停车不便。
只看颜值，忽视操控
在买车时，很多女性只看颜值，男性看颜值的也很多。买一辆样子喜欢的车固然重要，不过驾驶感受也很重要，毕竟车是用来开的，不是用来看的，所以开车时需要试驾。
北京高价收购汽车之这些买车误区你也有_高价收购汽车,高价收购汽车电话,高价收购汽车价格,高价收购汽车厂家,机动车保险费
保险按照实施方式划分，可分交强险和商业险。
1)交强险
机动车交通事故责任强制保险(以下简称“交强险”）是我国由国家法律规定实行的强制保险制度。《机动车交通事故责任强制保险条例》（以下简称《条例》）规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
交管部门在办理机动车注册登记和机动车检验时，要检查车辆所有人和登记人的交强险凭证和标志。交强险执行全国统一责任限额、统一基础税率和统一保单条款。
2)商业险主要险种
商业险险种包栝基本险种和附加险种两部分，大部分保险公司的基本险种包括车辆损失险和第三者责任险。
1)车辆损失险。负责由于自然灾害或意外事故造成的保险车辆自身损失的赔偿责任。
(2)第三者责任险。负责保险车辆在使用中发生总外事故造成他人(即第三者)的人身伤亡或财产的直接损毁的赔偿贵任。
附加险主要包括全车盗抢险、车身划痕、玻璃单独破碎、不计免赔率等。
(1)全车盗抢险。负贲保险今:辆因被盗窃、被抢劫、被抢夺造成午:辆的全部损失，以及期间由于车辆损坏或车h零部件、附属设备艺?失所造成损失的赔偿贵任。
(2)车上责任险。负责保险乍辆发生意外事故造成车上人员的人身伤亡和车上所载货物的直接损毁的赔偿责任。
(3)车载货物掉落责任险。承担保险车辆在使用过程中，所载货物从车上掉下来造成第三者遭受人身伤亡或财产的直接损毁而产生的赔偿责任。
(4)风挡玻璃单独破碎险。承担保险车辆在停放或使用过程中，其他部分没有损坏，仅风挡玻璃单独破碎损失的赔偿责任。
(5)车辆停驶损失险。车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车身损毁，致使车辆停驶而产生的损失，保险公司按规定进行赔偿。
(6)自燃损失险。车辆因电路、线路、供油系统发生故障以及因运载货物自身原因起火燃烧造成保险车辆的损失，这些损失由本险种负责赔偿。
(7)新增加设备损失险。车辆发生车辆损失险范围内的保险事故，造成车上新增设备的直接损毁，由保险公司按实际损失计算赔偿。未投险种，新增加的设备的损失，保险公司不负赔偿责任。
(8)不计免赔特约险。办理了本保险的车辆，发生车辆损失险或第三者责任险的保险故造成赔偿，对应由被保险人承担的免赔金额，由保险公司负责赔偿。也就是说，办了本保险后，车辆发生车辆损失险及第三者责任险方而的损失，全部由保险公司赔偿。
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