买卖双方的如果要进行真伪鉴别可以到公安局或者派出所去核实。比较难的是车辆行驶证的真伪鉴别方法，消费者可以通过官方的查询系统进行查询。现在全国的驾驶证数据都是统一联网的，消费者如果可以在系统里查到这个行驶证编号就说明这个驾驶证真实存在，如果搜索不到就是假的。
除此之外，看防伪标志也是分辨行驶证真假的方法之一。虽然假的驾驶证也有防伪标识，但是与真驾驶证的防伪标识相比有很大的区别。的防伪标识的“中国”两字是矢量图形，而真的驾驶证的“中国”是点阵图形，真驾驶证的“中国”和上的“中国”两字是一样的。“中国”两字的一笔一画都是由点组成，而且很模糊；而的“中国”两字的笔画成块状，很清晰。
鉴别机动车登记证真伪比较直接的方法就是去车管所去核实。消费者在买卖二手货车的时候千万不要嫌麻烦，仔细一点总是没有错的。
普通真伪鉴别方法：
监制章是识别真伪的重要法定标志。全国统一启用的新版“监制章”，其形状为椭圆形，上环刻制“全国统一监制章”字样，下环刻制 “某某税务局监制”字样，中间刻制国税、地税机关所在地的省、市全称或简称，字体为正楷，印色为大红色，紫外线灯下，呈桔黄色，荧光反映，在联的票头正中央。从联采用有“SW”字样防伪专用纸等方面识别，用防伪监别仪器识别防伪油墨看其是否是统一的防伪油墨。这些防伪措施都是识别真伪的重要依据。
增值税专用真伪鉴别方法：
为鉴别增值税专用的真伪，首先应了解其防伪措施，然后采取特定的审查方法来鉴别其真伪。对照光线审查增值税专用的联和抵扣联，看是否使用国家税务总局统一规定带有水印图案的防伪专用纸印制。用紫外线灯、鉴别仪鉴别无色和有色荧光防伪标志“SW”。
北京二手货车回收之二手小货车相比大货车有哪些优势_货车回收,二手货车回收,高价收购大货车,高价回收大货车, 在日常驾驶中，对于新手来说变道是件令人犯难的事，总是把握不好时机，犹犹豫豫的容易出事故，驾驶中如果占用别人的车道容易出事故。对于这两种情况现在不用太担心，已经有并线辅助和车道便宜预警这些实用配置出现。那么这两种配置更有用呢？该如何选择呢？
什么是并线辅助？
对于驾驶者来说后视镜是存在一定盲区的，导致并线时存在一定危险，辅助并线功能可以保证驾驶者安全并线。通过传感器或摄像头探测后方来车，在并线时如果相邻车道后方有车正在接近，并线辅助系统会报警提示给驾驶员，确保安全并线。
什么是车道偏离预警？
在日常行车过程中，偏离车道是引起交通事故的常见原因之一。车道偏离预警系统就是在车辆偏离车道的时候给予报警，减少事故的发生。车道偏离预警系统主要由摄像头、传感器和控制器等组成，开启该功能之后，摄像头采集行驶车道的标识线，对拍摄的图像进行处理，获得车辆所处车道的位置。发现偏离车道时会给予提醒，有的是声音加图像提醒(仪表盘上有警示灯)，有的是通过方向盘震动来提醒驾驶者。
两种功能各司其职，如果您主动变道，变道之前可以通过后视镜观察后方来车，这时并线辅助的作用很大；如果您是正常行驶，自己注意力不太集中，偏离了车道，这时车道偏离预警就会起很大作用。
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驾驶技术及注意事项有如下12点：
1、开大车首先要知道大车的特点。质量大-惯性大。重心高-离心力大。车身长-占据空间位置大。轴距长-内轮差大。气压制动-制动反应快。方向盘大且反应较小车慢。档位多（六个以上）且档位间隙小，总之较开小车操作e68a847a686964616f31333365666330更复杂，强度更大。
2、起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。
3、上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。
4、换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。
5、换挡要用两脚离合器，减档加空油。
6、下坡挂低速档，切忌空挡滑行。
7、转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。
8、制动时不能连续点刹，注意气压，防止失控。因气压制动反应快，要多练习，掌握力度。
9、大车方向左右打满大约3.5圈，所以要练习拉大把，不能像小车搓盘子。
10、停车、倒车要充分考虑车的轨迹、空间位置。
11、超车要选择恰当时机，留有充分余地，不得急打方向。
12、由于货车的前轮制动效能比较好的时候，刹车比较“硬”，前轮和后轮刹车会出现时间差，前轮停住了，但后面的惯性还是会推着它往前走。司机驾驶这类型车辆时，出于安全考虑，基本上会把前轮的制动私自取消，但如此操作显然对安全没有任何帮助。
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